suv是豪华品牌们的摇钱树,宝马家的中型suv x3常年霸占市场的前三名,每个月都能卖出去一万多台,销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型x3上,他们做出了一个决定:把之前在高配的x-drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉,让最新款的x3成为了中国市场有史以来第一款从拥有l2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。
动力性能:宝马的说明书中标明,x3在磨合内时速建议不超过140公里/时,转速不超过4000转,这么宽的使用范围让我对它的动力性能有了一个深刻的体会。新x3的2.5升发动机动力性能有了小幅的提升,行驶过程中,宝马经典的直列六缸发动机对油门的回应迅速,转速上升的也很快,发动机在2500转以上便表现出持续饱满的力量,即使上到5000转以上,加速也没有丝毫衰减,80公里的时速,转速表指针指向2000转左右。可能是由于动力不足的原因,一挡的加速还是有些迟滞,二挡以后的加速还可以,动力输出在中高速行驶仅算是够用。总之,这台2.5升发动机的动力对于x3还是有些不够用。
而平直的腰线、外抛的前后翼子板以及前翼子板上的开孔都暗示了x3强大的运动能力。相比车头的性能范儿,x3的车尾就显得平淡了一些,虽然后备厢盖上带有尾翼,但造型与车顶较为统一,所以并不出挑。好在车尾还有两边共两出的粗壮排气在提醒大家,这绝不是一台只注重实用性,只满足家用代步的普通suv。
宝马x3的外观与内饰基本无变化,主要是顶配的30i车型取消了“增强型驾驶辅助”和“主动巡航控制系统”两项主动安全配置;30i和28i车型还取消了副驾驶座椅电动腰托;25i车型不再支持选装副驾驶座椅电动腰托;其中,30i车型价格下调了1.8万元,28i和25i车型价格不变。此外,全系增加了etc支付系统的选装,选装价格为1000元。
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宝马x32.0t 184马力 l4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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39.69万 | 35.21万 |
4.48万
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宝马x32.0t 252马力 l4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
44.19万 | 38.80万 |
5.39万
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47.98万 | 42.50万 |
5.48万
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